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Abstract 선박과 같은 거대한 구조물은 한 번에 제작할 수 없기 때문에 다수의 블록으로 나눈 후, 각각 조립한 후 하나로 합쳐 완성된다. 이때 선박을 구성하는 각 블록은 조립되기 전에 용접, 도장 등 다수의 생산 공정들을 거치게 되며, 각 공정에서의 작업 시간이 다르기 때문에 경우에 따라 각 블록들은 조선소 내의 블록 적치장에 임시로 놓이게 된다. 블록 적치장에 임시로 배치된 블록들은 해당 생산 공정으로의 입고 및 출고 시간이 각각 다르기 때문에 블록들을 무질서하게 배치할 경우 적치장 내에서 불필요한 블록들의 재배치 작업이 발생하게 된다. 따라서 본 연구에서는 적치장 내 블록들의 재배치 작업을 최소화하기 위한 방법을 제안하고 이를 유전 알고리즘을 이용하여 구현하였다. 제안된 방법의 효율성과 효용성을 검토하기 위해 이를 다양한 블록 적치장 배치 문제에 적용해 보았다. 그 결과, 본 연구에서 제안된 방법이 실제 조선소 블록 적치장 문제에 적용 가능함을 확인할 수 있었다.
Publication Date 2010-01-27

임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29


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    차주환, 권정한, 함승호, 이규열, 노명일, 박광필, "해상 크레인을 병렬로 연결하여 인양하는 대형 중량물의 동적 거동 계산 시뮬레이션", 2008년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 921-930, 2008.11.13-14

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    차주환, 이규열, 함승호, 노명일, 박광필, "해상 크레인과 대형 중량물의 상호 작용을 고려한 탑재 시뮬레이션", 2009년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 654-668, 2009.02.04-06

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    황지현, 이규열, 노명일, 차주환, 함승호, 김보람, "해양 플랜트 상부 시스템들의 프로세스 기본 설계 방법론", 2009년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 677-685, 2009.02.04-06

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    이보현, 장경식, 윤범상, 노명일, 안윤남, 이주성, "변분 멀티 스케일법을 이용한 채널 난류 유동의 대와류 모사", 2009년도 한국해양공학회 추계학술발표회, 거제, pp. 381-384, 2009.10.22-23

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    안윤남, 이주성, 노명일, 윤범상, 장경식, "등기하 해석법을 이용한 구조해석에 관한 연구", 2009년도 한국해양공학회 추계학술발표회, 거제, pp. 238-241, 2009.10.22-23

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    임병석, 김주영, 노명일, 이주성, 윤범상, "블록의 출고 시간과 우선 순위를 고려한 블록 적치장의 최적 배치", 2009년도 대한조선학회 추계학술발표회, 문경, pp. 587-589, 2009.10.29-30

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    김주영, 임병석, 노명일, 이주성, 윤범상, 권영근, "해상 상태를 고려한 선박 경제 운항 경로 결정에 관한 연구", 2009년도 대한조선학회 추계학술발표회, 문경, pp. 535-542, 2009.10.29-30

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    장경식, 이보현, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 Ret = 180 채널 난류 유동의 대와류 모사", 2009년도 한국전산유체공학회 추계학술발표회, 대전, pp. 56-59, 2009.11.27-28

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    임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29

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    김주영, 노명일, "해양 환경 정보를 기반으로 한 선박 경제 운항 시스템 개발에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 562-570, 2010.01.27-29

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