Conference - 김주영, 노명일, "개선된 등시선법을 기반으로 한 선박의 최적 경제 운항 경로 결정 방법", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 630-637, 2010.10.21-22

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Abstract	국제 유가의 상승에 따라 선박의 운항 비용 중 연료비가 차지하는 비율이 점차 증가하게 되었으며, 최근 이를 줄이기 위한 연구가 수행되고 있다. 이와 관련하여, 해상 상태를 고려하여 선박의 최적 경제 운항 경로를 결정하는 방법들이 제안되고 있다. 하지만 이들 방법들은 다수의 섬들을 포함하는 복잡한 해상 영역에서는 최적 경제 운항 경로를 도출하기가 어렵거나 도출하는 데에 상당한 메모리와 시간을 필요로 하는 등의 문제점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 이를 해결하기 위해 개선된 등시선법을 기반으로 하며, 해상 상태를 고려하여 선박의 최적 경제 운항 경로를 결정하는 방법을 제안하였다. 이를 위해, 해상 상태는 유럽 중기 기후 센터의 해상 정보를 활용하였고, 해상 상태를 고려한 연료 소모량 추정 방법을 구현하였다. 제안된 방법의 효용성을 검증하기 위해, 이를 다수의 섬들을 포함하는 복잡한 해상 영역에서 최적 경제 운항 경로를 결정하는 예제에 적용해 보았다. 그 결과, 제안된 방법이 기존의 방법들에 비해 효과적으로 최적 경제 운항 경로를 도출할 수 있음을 확인하였다.
Publication Date	2010-10-21

Abstract

국제 유가의 상승에 따라 선박의 운항 비용 중 연료비가 차지하는 비율이 점차 증가하게 되었으며, 최근 이를 줄이기 위한 연구가 수행되고 있다. 이와 관련하여, 해상 상태를 고려하여 선박의 최적 경제 운항 경로를 결정하는 방법들이 제안되고 있다. 하지만 이들 방법들은 다수의 섬들을 포함하는 복잡한 해상 영역에서는 최적 경제 운항 경로를 도출하기가 어렵거나 도출하는 데에 상당한 메모리와 시간을 필요로 하는 등의 문제점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 이를 해결하기 위해 개선된 등시선법을 기반으로 하며, 해상 상태를 고려하여 선박의 최적 경제 운항 경로를 결정하는 방법을 제안하였다. 이를 위해, 해상 상태는 유럽 중기 기후 센터의 해상 정보를 활용하였고, 해상 상태를 고려한 연료 소모량 추정 방법을 구현하였다. 제안된 방법의 효용성을 검증하기 위해, 이를 다수의 섬들을 포함하는 복잡한 해상 영역에서 최적 경제 운항 경로를 결정하는 예제에 적용해 보았다. 그 결과, 제안된 방법이 기존의 방법들에 비해 효과적으로 최적 경제 운항 경로를 도출할 수 있음을 확인하였다.

Publication Date

2010-10-21

김주영, 노명일, "개선된 등시선법을 기반으로 한 선박의 최적 경제 운항 경로 결정 방법", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 630-637, 2010.10.21-22

List of Articles
번호	분류	제목	Publication Date
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506

Domestic Conference

김주성, 노명일, 함승호, 김기수, “구획 내 기체의 압축을 고려한 선박의 동적 침수 해석 방법 연구”, 2016년도 한국CAD/CAM학회 하계학술발표회, 부산, pp. 131, 2016.08.25-26 file