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Abstract 함정 개념 설계는 초기에 주어진 중량, 속력, 항속 거리, 주요 장비 등의 개략적인 조건들을 기반으로 여러 설계 대안을 마련하고, 타당성을 검토하여 가장 적합한 대안을 선정해 요구 조건을 구체화하는 과정이다. 이 과정에서 설계자는 경험과 실적 함정 자료를 활용해 주요 제원 및 중량이 요구 조건 변경에 따라 어떻게 변할지 개략적으로 검토한다. 그러나 이 방식은 부정확한 제원 추정을 기반으로 하기 때문에 후속 설계 단계에서 빈번한 주요 제원의 변경을 초래한다. 이를 해결하기 위해, 본 연구에서는 최적화 기반의 함정의 주요 제원 도출 방법을 제안하였다. 무인 수상정 (USV: Unmanned Surface Vehicle)에 대해 주요 제원을 설계 변수로 활용하고, 경하 중량의 최소화를 목적 함수로 삼으며, 주요 구획 배치와 복원 성능 등 다양한 요구 조건을 제약 조건으로 설정하여 최적화 문제를 구성하였다. 그리고 이 문제를 최적화 기법으로 풀어 최적 제원을 구하고 가시화할 수 있는 프로그램을 개발하였다. 개발된 프로그램의 효용성을 검토하기 위해, 이를 무인 수상정 예제에 적용하여 그 결과를 분석하였다. 그 결과, 개발된 프로그램이 무인 수상정의 초기 제원을 결정하는 데 효과적으로 활용될 수 있음을 확인하였다.
Publication Date 2024-08-21

박동규, 노명일, 공민철, "무인 수상정의 초기 제원 결정 프로그램", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 31, 2024.08.21-08.23


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    최성원, 노명일, 여인창, 유원철, 한선도, "과거 운항 기록을 반영한 소형 선박의 경로 계획 방법", 2024년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, p. 152, 2024.11.14-11.15

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    박동규, 노명일, 공민철, "무인 수상정의 초기 제원 결정 프로그램", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 31, 2024.08.21-08.23

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    안도혁, 노명일, 여인창, 전도현, "강화 학습 기반 해상 크레인의 블록 탑재 제어 방법", 2024년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, p. 534, 2024.11.14-11.15

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    김진혁, 노명일, 여인창, "유체 역학적 성능을 고려한 MLP 기반의 선형 최적화 방법", 2024년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, p. 14, 2024.11.14-11.15

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    공민철, 노명일, 한인수, 최성원, 김미진, 김정연, 이인석, "선체 내 장애물을 고려한 개선된 배관 라우팅 방법", 2024년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, p. 368, 2024.11.14-11.15

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    안도혁, 노명일, 공민철, 여인창, 김하연, "선박 탐지 모델의 학습을 위한 가상 해양 환경", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 30, 2024.08.21-08.23

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    김하연, 노명일, 여인창, 김윤식, 유동훈, 진은석, "레이더 기반 해양 장애물 탐지 및 추적", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 32, 2024.08.21-08.23

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    김윤식, 노명일, 김하연, 여인창, 손남선, "실해역 실험 데이터를 이용한 무인 수상정의 추적 및 융합 결과 분석", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 17, 2024.08.21-08.23

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    한인수, 노명일, 공민철, 민동기, 정동근, "실적선 P&ID의 데이터베이스화 및 활용 방법", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 29, 2024.08.21-08.23

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    최성원, 노명일, 여인창, 유원철, 한선도, "AIS 데이터를 활용한 소형 선박의 경로 계획 방법", 2024년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, p. 16, 2024.08.21-08.23

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