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Abstract 선박과 같은 거대한 구조물은 한 번에 제작할 수 없기 때문에 다수의 블록으로 나눈 후, 각각 조립한 후 하나로 합쳐 완성된다. 이때 선박을 구성하는 각 블록은 조립되기 전에 용접, 도장 등 다수의 생산 공정들을 거치게 되며, 각 공정에서의 작업 시간이 다르기 때문에 경우에 따라 각 블록들은 조선소 내의 블록 적치장에 임시로 놓이게 된다. 블록 적치장에 임시로 배치된 블록들은 해당 생산 공정으로의 입고 및 출고 시간이 각각 다르기 때문에 블록들을 무질서하게 배치할 경우 적치장 내에서 불필요한 블록들의 재배치 작업이 발생하게 된다. 따라서 본 연구에서는 적치장 내 블록들의 재배치 작업을 최소화하기 위한 방법을 제안하고 이를 유전 알고리즘을 이용하여 구현하였다. 제안된 방법의 효율성과 효용성을 검토하기 위해 이를 다양한 블록 적치장 배치 문제에 적용해 보았다. 그 결과, 본 연구에서 제안된 방법이 실제 조선소 블록 적치장 문제에 적용 가능함을 확인할 수 있었다.
Publication Date 2010-01-27

임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29


  1. 김주영, 최종문, 서연미, 노명일, "실시간 해상 정보 취득과 연료 소모량 추정을 기반으로 한 선박 경제 운항 경로 결정 방법", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 1140-1146, 2011.01.26-28

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  2. 임병석, 서연미, 최종문, 노명일, "시뮬레이션 기법을 활용한 선박 충돌 회피 전략 도출에 관한 연구", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 1117-1126, 2011.01.26-28

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  3. 최종문, 노명일, "유전적 프로그래밍을 이용한 선박의 연료 소모량 추정식 개발", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 887-894, 2011.01.26-28

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  4. 서연미, 노명일, 조두연, "최적화 기법을 이용한 트랜스포터의 최적 운영 계획에 관한 연구", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 187-192, 2011.01.26-28

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  5. 이준채, 차주환, 노명일, 황지현, 이규열, "LNG FPSO Topside 의 Liquefaction Process 에 대한 Pre-FEED 단계에서의 Dual Mixed Refrigerant Cycle 최적 운전 조건 결정", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 693-707, 2010.10.21-22

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  6. 조두연, 송하철, 노명일, 김태영, 황호진, "3D 선체 모델을 이용한 블록 물류 관제 시뮬레이션 연구", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 418-422, 2010.10.21-22

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  7. 선석봉, 노명일, 조상래, 송준태, 안형택, 유정수, "잠수정의 개념 설계를 위한 체계 대안 도출 모델 연구", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 715-722, 2010.10.21-22

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  8. 최종문, 노명일, "유전적 프로그래밍을 기반으로 한 개선된 연료 소모량 추정 방법", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 638-645, 2010.10.21-22

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  9. 김주영, 노명일, "개선된 등시선법을 기반으로 한 선박의 최적 경제 운항 경로 결정 방법", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 630-637, 2010.10.21-22

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  10. 임병석, 노명일, "이산 사건 및 이산 시간 혼합형 모델링 방법에 의한 선박의 충돌 회피 시뮬레이션", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 872-879, 2010.10.21-22

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