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Abstract 제한된 영역 내에서 해상 물동량의 증가로 인해 운항 선박의 수가 증가하게 되었고 그로 인해 해상에서의 선박 충돌 가능성은 높아지고 있다. 이와 관련되어 선박 운항 모니터링, 충돌 회피 방법 개발 등 선박의 충돌을 사전에 방지하려는 연구와 선박 충돌 해석, 충격 최소화를 위한 구조 설계 등 선박 충돌 시 피해를 최소화 하려는 연구가 수행되고 있다. 이에 본 연구에서는 이산 사건 및 이산 시간 혼합형 모델링 방법을 이용하여 선박의 충돌 회피 시뮬레이션을 수행하였다. 즉, 본 시뮬레이션을 통해 주어진 항로를 운항하는 선박에 대해 다른 선박과의 충돌 여부를 예측하고, 충돌이 예상될 때 최적의 조타 각으로 선회하여 충돌을 방지하는 충돌 회피 전략을 도출하고자 하였다. 이때 선회 시 선박의 항로는 선박의 조종 운동 방정식을 이용하여 추정하였다. 마지막으로, 본 시뮬레이션을 2002 년 3 월 25 일 ‘British Vigilance’호와 ‘Stena King’호의 충돌 사건에 적용하였으며 그 결과, 충돌 회피 전략 도출 시 시뮬레이션이 충분히 활용 가능함을 확인하였다.
Publication Date 2010-10-21

임병석, 노명일, "이산 사건 및 이산 시간 혼합형 모델링 방법에 의한 선박의 충돌 회피 시뮬레이션",  2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 872-879, 2010.10.21-22


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    장경식, 이보현, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 Ret = 180 채널 난류 유동의 대와류 모사", 2009년도 한국전산유체공학회 추계학술발표회, 대전, pp. 56-59, 2009.11.27-28

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    장경식, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 후향 계단 유동의 대와류 모사", 2010년도 한국유체공학학술대회, 부산, pp. 311-313, 2010.08.18-20

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    임중현, 이상욱, 노명일, 이규열, "다면체를 이용한 선박 구획 계산에 관한 연구", 1999년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 거제, pp. 103-106, 1999.04.22-23

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    임선빈, 이규열, 노명일, 차주환, "트랜스포터의 공주행(空走行) 최소화를 고려한 블록 운반 계획 최적화", 2007년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 서울, pp. 1437-1447, 2007.05.31-06.01

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    임선빈, 노명일, 차주환, 이규열, "최적화 기법을 이용한 트랜스포터의 블록 운반 계획", 2008년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 1990-1994, 2008.05.29-30

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    임선빈, 노명일, 차주환, 이규열, "복수 트랜스포터의 공주행 거리 및 간섭 최소화를 고려한 최적 블록 운반 계획", 2008년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 562-571, 2008.01.31-02.02

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    임병석, 서연미, 최종문, 노명일, "시뮬레이션 기법을 활용한 선박 충돌 회피 전략 도출에 관한 연구", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 1117-1126, 2011.01.26-28

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    임병석, 노명일, "이산 사건 및 이산 시간 혼합형 모델링 방법에 의한 선박의 충돌 회피 시뮬레이션", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 872-879, 2010.10.21-22

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    임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29

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    임병석, 김주영, 노명일, 이주성, 윤범상, "블록의 출고 시간과 우선 순위를 고려한 블록 적치장의 최적 배치", 2009년도 대한조선학회 추계학술발표회, 문경, pp. 587-589, 2009.10.29-30

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