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Abstract 선박과 같은 거대한 구조물은 한 번에 제작할 수 없기 때문에 다수의 블록으로 나눈 후, 각각 조립한 후 하나로 합쳐 완성된다. 이때 선박을 구성하는 각 블록은 조립되기 전에 용접, 도장 등 다수의 생산 공정들을 거치게 되며, 각 공정에서의 작업 시간이 다르기 때문에 경우에 따라 각 블록들은 조선소 내의 블록 적치장에 임시로 놓이게 된다. 블록 적치장에 임시로 배치된 블록들은 해당 생산 공정으로의 입고 및 출고 시간이 각각 다르기 때문에 블록들을 무질서하게 배치할 경우 적치장 내에서 불필요한 블록들의 재배치 작업이 발생하게 된다. 따라서 본 연구에서는 적치장 내 블록들의 재배치 작업을 최소화하기 위한 방법을 제안하고 이를 유전 알고리즘을 이용하여 구현하였다. 제안된 방법의 효율성과 효용성을 검토하기 위해 이를 다양한 블록 적치장 배치 문제에 적용해 보았다. 그 결과, 본 연구에서 제안된 방법이 실제 조선소 블록 적치장 문제에 적용 가능함을 확인할 수 있었다.
Publication Date 2010-01-27

임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29


  1. 장경식, 이보현, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 Ret = 180 채널 난류 유동의 대와류 모사", 2009년도 한국전산유체공학회 추계학술발표회, 대전, pp. 56-59, 2009.11.27-28

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  2. 장경식, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 후향 계단 유동의 대와류 모사", 2010년도 한국유체공학학술대회, 부산, pp. 311-313, 2010.08.18-20

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  3. 임중현, 이상욱, 노명일, 이규열, "다면체를 이용한 선박 구획 계산에 관한 연구", 1999년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 거제, pp. 103-106, 1999.04.22-23

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  4. 임선빈, 이규열, 노명일, 차주환, "트랜스포터의 공주행(空走行) 최소화를 고려한 블록 운반 계획 최적화", 2007년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 서울, pp. 1437-1447, 2007.05.31-06.01

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  5. 임선빈, 노명일, 차주환, 이규열, "최적화 기법을 이용한 트랜스포터의 블록 운반 계획", 2008년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 1990-1994, 2008.05.29-30

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  6. 임선빈, 노명일, 차주환, 이규열, "복수 트랜스포터의 공주행 거리 및 간섭 최소화를 고려한 최적 블록 운반 계획", 2008년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 562-571, 2008.01.31-02.02

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  7. 임병석, 서연미, 최종문, 노명일, "시뮬레이션 기법을 활용한 선박 충돌 회피 전략 도출에 관한 연구", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 1117-1126, 2011.01.26-28

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  8. 임병석, 노명일, "이산 사건 및 이산 시간 혼합형 모델링 방법에 의한 선박의 충돌 회피 시뮬레이션", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 872-879, 2010.10.21-22

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  9. 임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29

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  10. 임병석, 김주영, 노명일, 이주성, 윤범상, "블록의 출고 시간과 우선 순위를 고려한 블록 적치장의 최적 배치", 2009년도 대한조선학회 추계학술발표회, 문경, pp. 587-589, 2009.10.29-30

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