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Abstract 최근 지속되는 지구 온난화 현상에 의해 해빙 속도가 가속화되고 있다. 이에 따라 선박의 운항 시간과 연료 소모량 등을 절약하기 위한 북극 항로 활용의 필요성이 증가하고 있다. 선박 운항 시 국제 환경 규정 만족, 내항 성능 유지, 그리고 경제 운항의 필요성으로 인한 다양한 조건을 만족하는 항로 계획은 필수적이다. 하지만 기존에 연구된 대부분의 최적 항로 계획 방법은 북극해의 지형과 빙하 상태에 대한 고려가 부족하였다. 따라서 본 연구에서는 북극해의 지형과 빙하 상태를 모두 고려한 최적 북극 항로 계획 방법을 제안하였다. 먼저, 북극 항로 계획을 최적화 문제로 정식화하기 위해 북극해의 지형, 빙하 상태 및 운항을 위한 각종 지표를 전산화하였으며, 이를 기반으로 POLARIS 규정을 고려한 선박의 운항 제약 조건을 추가하였다. 또한, 북극해의 지형을 고려하기 위한 구면 지도를 도입하여 보다 정확하게 경로를 탐색하고자 하였다. 실제 선박의 운항을 모사하기 위해 경로와 속도를 동시에 최적화하는 방식을 도입하였다. 제안된 방법을 이용해 최적 북극 항로를 탐색한 결과, 북극해의 지형 및 빙하 상태를 고려한 경제적이고 안전한 항로를 도출할 수 있음을 확인하였다.
Publication Date 2018-05-24

이혜원, 노명일, 이준범, 김기수, 강국진, 정성엽, "POLARIS 규정을 고려한 북극 항로 계획 방법 연구", 2018년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 514, 2018.05.24-25


  1. No Image 18May
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    이혜원, 노명일, 함승호, "해저면과의 접촉을 고려한 다물체 동역학 기반의 계류 해석 연구", 2018년도 해양플랜트설계연구회 하계연구발표회, 서울, 2018.05.31-06.01

  2. No Image 17Dec
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    이혜원, 노명일, 함승호, "조선소의 블록 탑재 자동화를 위한 시뮬레이션 고도화 및 크레인 제어", 2020년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 평창, pp. 338, 2020.02.05-08

  3. No Image 28Jun
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    이혜원, 노명일, 조영민, 진은석, 유동훈, "선박의 센서 융합을 위한 가상 환경 구축 및 데이터 연관 방법", 2021년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, pp. 169, 2021.08.25-28

  4. No Image 22Mar
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    이혜원, 노명일, 이준범, 김기수, 강국진, 정성엽, “POLARIS 규정을 고려한 북극 항로 계획 방법 연구”, 2018년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 514, 2018.05.24-25

  5. No Image 30Mar
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    이혜원, 노명일, 박정호, "선박 추적을 위한 센서 데이터 연관 방법", 2022년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 309, 2022.06.02-04

  6. No Image 19Oct
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    이혜원, 노명일, 남보우, 함승호, "Loading Arm으로 연결된 FLNG와 LNGC의 다물체 역학 기반 부유체 운동 해석", 2020년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 283, 2020.11.05-06

  7. No Image 06Sep
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  8. No Image 18Feb
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    이혜원, 노명일, 김예린, "조선소의 블록 리프팅을 위한 모델 예측 제어 기반 크레인 시뮬레이션", 2022년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 제주, 2022.02.09-12

  9. No Image 13Nov
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    이혜원, 노명일, 김기수, 강국진, 정성엽, "극지 운항 선박을 위한 항로 계획 방법 연구", 2018년도 항해항만학회 추계학술발표회, 경주, pp. 181-182, 2018.11.8-9

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