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Abstract 국제 유가의 상승에 따라 선박의 운항 비용 중 연료비가 차지하는 비율이 점차 증가하게 되었으며, 최근 이를 줄이기 위한 연구가 수행되고 있다. 이와 관련하여, 해상 상태를 고려하여 선박의 최적 경제 운항 경로를 결정하는 방법들이 제안되고 있다. 하지만 이들 방법들은 다수의 섬들을 포함하는 복잡한 해상 영역에서는 최적 경제 운항 경로를 도출하기가 어렵거나 도출하는 데에 상당한 메모리와 시간을 필요로 하는 등의 문제점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 이를 해결하기 위해 개선된 등시선법을 기반으로 하며, 해상 상태를 고려하여 선박의 최적 경제 운항 경로를 결정하는 방법을 제안하였다. 이를 위해, 해상 상태는 유럽 중기 기후 센터의 해상 정보를 활용하였고, 해상 상태를 고려한 연료 소모량 추정 방법을 구현하였다. 제안된 방법의 효용성을 검증하기 위해, 이를 다수의 섬들을 포함하는 복잡한 해상 영역에서 최적 경제 운항 경로를 결정하는 예제에 적용해 보았다. 그 결과, 제안된 방법이 기존의 방법들에 비해 효과적으로 최적 경제 운항 경로를 도출할 수 있음을 확인하였다.
Publication Date 2010-10-21

김주영, 노명일, "개선된 등시선법을 기반으로 한 선박의 최적 경제 운항 경로 결정 방법", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 630-637, 2010.10.21-22


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    김주영, 최종문, 서연미, 노명일, "실시간 해상 정보 취득과 연료 소모량 추정을 기반으로 한 선박 경제 운항 경로 결정 방법", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 1140-1146, 2011.01.26-28

  2. No Image 04Dec
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    김주영, 임병석, 노명일, 이주성, 윤범상, 권영근, "해상 상태를 고려한 선박 경제 운항 경로 결정에 관한 연구", 2009년도 대한조선학회 추계학술발표회, 문경, pp. 535-542, 2009.10.29-30

  3. No Image 04Dec
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    김주영, 노명일, "해양 환경 정보를 기반으로 한 선박 경제 운항 시스템 개발에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 562-570, 2010.01.27-29

  4. No Image 04Dec
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    김주영, 노명일, "해상 상태를 고려한 선박의 최적 운항 경로 결정", 2010년도 한국전산구조공학회 학술발표회, 제주, pp. 493-499, 2010.04.08-09

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    by SyDLab
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    김주영, 노명일, "개선된 등시선법을 기반으로 한 선박의 최적 경제 운항 경로 결정 방법", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 630-637, 2010.10.21-22

  6. No Image 16Feb
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    김주성, 함승호, 김기수, 이혜원, 노명일, 하솔, "해저 저질과 환경 하중을 고려한 침몰 선체 인양 시뮬레이션", 2015년도 한국CAD/CAM학회 동계학술발표회, 평창, pp. 292-299, 2015.02.04-06

  7. No Image 07Nov
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    김주성, 노명일, 함승호, 김기수, "기름 유출 및 적재 화물을 고려한 손상 선박의 준 정적 침수 시뮬레이션 방법 연구", 2016년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 283, 2016.11.03-04

  8. No Image 07Sep
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    김성훈, 노명일, 오민재, 박성우, 이원준, 김인일, 김창용, "빅데이터 기반 선박 운항 에너지 효율 지표 분석", 2017년도 대한조선학회 추계학술발표회, 여수, 2017.11.02-03

  9. No Image 24Apr
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    김성훈, 노명일, 오민재, 박성우, 구남국, "조선해양 PLM을 위한 빅데이터 기술 연구", 2017년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 부산, pp. 528, 2017.04.19-20

  10. No Image 31May
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    김성훈, 노명일, 오민재, 박성우, 구남국, "PLM 기반 빅데이터 프레임워크 연구", 2017년도 해양플랜트설계연구회 춘계워크샵, 창원, 2017.05.25-26

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