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Abstract 최근 증가하고 있는 차세대 함정에 대한 수요에 따라 함정에도 스마트 기술을 도입하고자 분위기가 형성되고 있다. 또한, 최근 해군 병력 감축과 인건비의 상승에 따라 해군에서는 소요 인력을 줄이려는 노력을 지속하고 있다. 따라서, 차세대 함정의 효율적인 운영을 위해 새로운 운영 방식 및 계획이 필요하다. 이에 본 연구에서는 함정 내 부서별 승조원의 배치와 전체 규모를 결정하는 방법을 제안하였다. 총 승조원의 수 및 부서별 배치에 따른 임무 수행 정도를 평가하기 위해 대기 행렬 시스템 (queuing system)을 이용한 1차 최적화를 진행하였다. 이후, 1차 최적화 과정에서 선정된 복수의 상위 대안들에 대해, 각 부서의 장교와 병사의 비율을 포함한 상세 승조원 배치를 고려하여 평시, 전시 업무에 대한 임무 수행 효율을 평가하는 이산 사건 (DEVS: Discrete Event System Specification) 시뮬레이션을 진행하였다. 그리고 결과를 활용해 함정에 부여된 임무의 수행 정도와 부서별 인원당 효율을 평가하였다. 본 연구에서는 제안된 방법을 구축함에 적용하여, 그 효용성을 확인하였다.
Publication Date 2021-06-11

김기수, 노명일, 송하민, 정동근, "차세대 스마트 함정을 위한 승조원 운영 최적화 방법", 2021년도 함정기술무기체계 세미나, 부산, pp. ??, 2021.06.10-11


  1. 김기수, 노명일, 하솔, 구남국, 김성용, "잠수함 배치 설계에의 전문가 시스템의 적용 방안에 대한 연구", 2013년도 대한조선학회 추계학술발표회, 울산, pp. 438-444, 2013.11.07-08

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  2. 김기수, 노명일, 정선경, "함정의 배치 설계를 위한 성능 평가 방법 연구", 2017년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 평창, pp. 808, 2017.02.08-10

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  3. 김기수, 노명일, 이준범, "북극 항로 탐색을 위한 규정 및 지표 연구", 2018년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 횡성, pp. 329, 2018.01.23-26

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  4. 김기수, 노명일, 이승민, “Position Based Dynamics 기반의 선박 침수 해석 방법”, 2018년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 260, 2018.05.24-25

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  5. 김기수, 노명일, 이성민, "선박의 연료 소모량 추정을 위한 ISO 15016:2015의 적용 방법 연구", 2017년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 평창, pp. 453, 2017.02.08-10

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  6. 김기수, 노명일, 송하민, 정동근, "차세대 스마트 함정을 위한 승조원 운영 최적화 방법", 2021년도 함정기술무기체계 세미나, 부산, 2021.06.10-11

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  7. 김기수, 노명일, 김주성, "최종 자세 예측을 위한 함정의 침수 해석 방법 연구", 2017년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 평창, pp. 809, 2017.02.08-10

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  8. 김기수, 노명일, 김성용, 안진우, "전문가 시스템 기반 잠수함의 최적 구획 배치 프로그램 개발", 2015년도 함정기술무기체계 세미나, 부산, pp. 65-70, 2015.10.21-22

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  9. 김기수, 노명일, "여객선의 승객 탈출을 위한 다채널 행동 모델 연구", 2021년도 한국CDE학회 하계학술발표회, 제주, pp. 187, 2021.08.25-28

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  10. 김기수, 노명일, "손상된 선박의 침수에 따른 자세 변화를 고려한 승객 탈출 행동 모델", 2021년도 대한조선학회 추계학술발표회, 군산, pp. 546, 2021.11.04-05

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