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Abstract 해양 작업 지원선은 갑판이나 인접한 바지선에 놓인 심해저 장비를 설치하기 위해 자체 크레인을 이용하여 장비를 리프팅 한 후 바다 속으로 내려 놓는 방법을 이용한다. 이 때, 해상 상태가 좋지 않거나 리프팅 속도가 적절하지 않을 경우 지원선, 바지선, 심해저 장비의 운동으로 인해 이들 간의 충돌이 발생할 수 있으며, 이는 고가인 심해저 장비의 손상을 야기할 수 있다. 본 연구에서는 실제 설치 작업 전에 해당 작업 조건의 유효성을 검토하기 해양 작업 지원선의 심해저 장비 리프팅 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션을 수행하기 위해 관절과 와이어 로프로 연결된 다물체의 운동을 해석할 수 있는 도구와 파랑 등과 같은 해양 환경 하중을 계산할 수 있는 유체력 계산 도구를 활용하였다. 해양 환경 하중과 리프팅 속도를 조합한 다양한 작업 조건에 대해 시뮬레이션을 수행하여 심해저 장비, 바지선, 지원선간의 충돌이 발생하지 않는 작업 조건을 도출하였다.
Publication Date 2015-05-22

정동훈, 함승호, 김기수, 김주성, 노명일, 하솔, "해양 환경 하중과 리프팅 속도를 고려한 해양 작업 지원선의 물리 기반 설치 시뮬레이션", 2015년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 803-808, 2015.05.21-23


  1. 조두연, 차주환, 노명일, 최형순, 황호진, "3D 선체 모델과 Assembly Tree를 이용한 정반 배치 방법론 연구", 2011년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 부산, pp. 524-527, 2011.06.02-03

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  2. 조두연, 송하철, 노명일, 김태영, 황호진, "3D 선체 모델을 이용한 블록 물류 관제 시뮬레이션 연구", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 418-422, 2010.10.21-22

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  3. 정혁수, 이규열, 노명일, 김태완, "파이프 라우팅을 고려한 최적 장비 배치 알고리즘 개발", 2003년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 서울, pp. 333-340, 2003.02.07

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  4. 정혁수, 이규열, 노명일, "파이프 라우팅 비용을 고려한 선박 기관실의 최적 장비 배치 설계에 관한 연구", 2003년도 대한조선학회 추계학술발표회, 경주, pp. 105-113, 2003.10.30-11.01

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  5. 정혁수, 이규열, 노명일, "다중 갑판을 고려한 함정의 최적 격실 배치 설계에 관한 연구", 2002년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 부산, pp. 71-78, 2002.04.18-19

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  6. 정세용, 신현경, 구남국, 노명일, "최적화 기법을 이용한 부유식 해양 구조물의 배치 모델 연구", 2013년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 1049-1057, 2013.05.23-24

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  7. 정세용, 신현경, 구남국, 노명일, "최적화 기법을 기용한 부유식 해양 구조물의 다층 배치 모델 연구", 2013년도 대한조선학회 추계학술발표회, 울산, pp. 352-361, 2013.11.07-08

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  8. 정세용, 노명일, 신현경, "최적화 기법을 이용한 FPSO 상부 구조 모듈의 배치 방법 연구", 2013년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 826-830, 2013.01.30-02.01

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  9. 정선경, 노명일, 김기수, 김성균, 정동훈, "복합 성능을 고려한 함정의 배치 설계 방법에 관한 연구", 2016년도 한국CAD/CAM학회 동계학술발표회, 평창, pp. 158-161, 2016.01.27-29

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  10. 정선경, 노명일, 김기수, "복원성, 운용성 및 생존성을 고려한 함정의 최적 구획 배치 방법", 2016년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 215, 2016.11.3-4

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