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Abstract 기존의 선박 계산 프로그램은 와이어 프레임(wireframe)에 기반한 구획 모델을 사용하여 구획 관련 선박계산을 수행하였다. 이에 따라 종경사 및 횡경사가 포함된 자세에서의 선박 계산시 복잡한 구획 내 유체 화물의 형상을 파악하는데 어려움이 있었다. 본 연구에서는 선박의 내부 격벽 및 선체에 의해 폐위되는 구획을 다면체(polyhedron) 솔리드로 표현하여 복잡한 형상을 갖는 구획에 대해서도 정도 높은 선박계산을 수행하는 방법을 제안하였다. 선체의 형상은 NURBS 곡선 모델에 기반한 와이어 프레임으로 구성하였고, 선박 구획은 half edge 데이터 구조를 사용하여 평면으로만 이루어진 다면체 솔리드로 정의하였다. 또한 선박의 자세에 따른 유체 화물의 자유 표면은 구획을 이루는 평면과 자유 표면과의 교차계산을 통해 정확하게 계산하고, 자유 표면 하부의 형상을 다면체로 구성함으로써 이에 대해 부피, 모멘트 계산을 쉽게 수행할 수 있다.
Publication Date 1999-04-22

임중현, 이상욱, 노명일, 이규열, "다면체를 이용한 선박 구획 계산에 관한 연구", 1999년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 거제, pp. 103-106, 1999.04.22-23


  1. 장경식, 이보현, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 Ret = 180 채널 난류 유동의 대와류 모사", 2009년도 한국전산유체공학회 추계학술발표회, 대전, pp. 56-59, 2009.11.27-28

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  2. 장경식, 윤범상, 이주성, 노명일, "변분 다중 스케일법을 이용한 후향 계단 유동의 대와류 모사", 2010년도 한국유체공학학술대회, 부산, pp. 311-313, 2010.08.18-20

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  3. 임중현, 이상욱, 노명일, 이규열, "다면체를 이용한 선박 구획 계산에 관한 연구", 1999년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 거제, pp. 103-106, 1999.04.22-23

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  4. 임선빈, 이규열, 노명일, 차주환, "트랜스포터의 공주행(空走行) 최소화를 고려한 블록 운반 계획 최적화", 2007년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 서울, pp. 1437-1447, 2007.05.31-06.01

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  5. 임선빈, 노명일, 차주환, 이규열, "최적화 기법을 이용한 트랜스포터의 블록 운반 계획", 2008년도 대한조선학회 춘계학술발표회, 제주, pp. 1990-1994, 2008.05.29-30

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  6. 임선빈, 노명일, 차주환, 이규열, "복수 트랜스포터의 공주행 거리 및 간섭 최소화를 고려한 최적 블록 운반 계획", 2008년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 562-571, 2008.01.31-02.02

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  7. 임병석, 서연미, 최종문, 노명일, "시뮬레이션 기법을 활용한 선박 충돌 회피 전략 도출에 관한 연구", 2011년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 1117-1126, 2011.01.26-28

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  8. 임병석, 노명일, "이산 사건 및 이산 시간 혼합형 모델링 방법에 의한 선박의 충돌 회피 시뮬레이션", 2010년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 872-879, 2010.10.21-22

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  9. 임병석, 노명일, "유전 알고리즘을 기반으로 한 조선소 블록 적치장의 최적 배치에 관한 연구", 2010년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 553-561, 2010.01.27-29

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  10. 임병석, 김주영, 노명일, 이주성, 윤범상, "블록의 출고 시간과 우선 순위를 고려한 블록 적치장의 최적 배치", 2009년도 대한조선학회 추계학술발표회, 문경, pp. 587-589, 2009.10.29-30

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