안도혁, 노명일, 최성원, 여인창, 김정연, "선박 설계 안에 대한 유지보수성의 정량적 평가 방법", 2026년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 용평, p. 277, 2026.02.09-02.12
Domestic Conference
2026.02.25 09:56
안도혁, 노명일, 최성원, 여인창, 김정연, "선박 설계 안에 대한 유지보수성의 정량적 평가 방법", 2026년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 용평, p. 277, 2026.02.09-02.12
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| Abstract | 선박의 전체 수명 동안 탑재된 장비의 유지보수 비용을 예측하고 장비의 고장으로 인한 위험성을 줄이기 위해, 선박 설계 단계부터 유지보수성을 정량적으로 평가하는 것이 필수적이다. 그러나 기존의 유지보수성 평가 방법은 전문가의 주관적 판단에 의존하거나 장비의 고장률과 같은 장비 중심의 분석에 치중해 왔으며, 이로 인해 소수 인원이 제한된 공간에서 작업을 수행하는 선박 유지보수 환경의 특수성을 충분히 반영하지 못하는 한계가 있었다. 특히, 선박 내 협소한 작업 동선과 작업자별 업무 부하는 장비의 가동률과 고장률에 직접적인 영향을 미침에도 불구하고, 이를 설계 안 평가에 정량적으로 활용하기에는 기술적 제약이 존재해 왔다. 따라서 본 연구에서는 이러한 한계를 극복하고 선박 설계 초기 단계에서 유지보수성을 정량적으로 평가하기 위한 방법을 제안하였다. 먼저, P&ID (Piping and Instrumentation Diagram)로부터 추출한 논리적 연결성과 MA (Machinery Arrangement) 도면의 공간 정보를 결합하여 논리-공간 통합 그래프를 구축하고, 이를 기반으로 설계 안으로부터 선박 작업 환경을 자동으로 모델링하였다. 다음으로 작업자를 자율 에이전트로 정의한 에이전트 기반 이산 사건 시뮬레이션 (DES: Discrete Event Simulation)을 적용하여 작업자의 이동 지연과 피로 누적에 따른 작업 효율 저하를 동적으로 반영하였다. 여러 설계 안에 대해 시뮬레이션 검증을 수행한 결과, 장비의 신뢰도 데이터뿐만 아니라 인적 자원 및 공간 제약으로 인해 발생하는 병목을 정량적으로 식별할 수 있음을 확인하였다. 또한, 설계 안으로부터 유지보수성 평가까지의 전 과정을 자동화함으로써 평가의 효율성을 높이고, 신규 선박 설계 시 제안된 방법이 유지보수 측면에서의 최적 안을 선정하기 위한 객관적 의사 결정 도구로서의 활용 가능성을 입증하였다. |
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| Publication Date | 2026-02-11 |
