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Abstract 함정의 초기 설계 단계에서는 설계함의 중량, 속력, 항속 거리, 주요 탑재 장비 등의 개략적인 요구 조건만이 주어지며, 설계 착수 전에 요구 조건의 타당성을 고려하여 설계 수행 방향을 설정한다. 기존에는 요구 조건 검토 시 단순히 제원 관점에서 실적함 대비 추가된 요구 조건만을 반영하는 등 정확한 검토가 잘 이뤄지지 않아 간혹 설계 수행 방향이 변경되는 문제가 발생하였다. 본 연구에서는 요구 조건 충족을 위한 설계함의 적정 제원 및 중량을 최적화 기법을 활용하여 도출함으로써 요구 조건의 타당성을 확인하고, 대안 검토의 필요성을 제시하여 설계 수행 방향 설정에 기여할 수 있는 방법을 제안하였다. 이를 위해, 본 연구에서는 설계함의 길이, 폭, 깊이를 설계 변수로, 전체 중량을 목적 함수로, 기관 장비, 추진 체계, 연료유 구역, 주요 장비 배치 요구 사항 등을 제약 조건으로 설정하여 최적화 문제를 정식화하였다. 이후 해당 문제에 적합한 비선형 최적화 알고리즘을 선정하고, 해당 문제를 풀어 최적의 설계함의 초기 제원 및 중량을 도출하였다. 본 연구에서 제안된 방법을 무인 수상정에 적용하였으며, 그 결과 요구 조건 충족이 가능한 최적의 초기 제원 및 중량 도출이 가능함을 확인하였다.
Publication Date 2023-11-02

박동규, 노명일, 하지상, "최적화 기법을 활용한 무인 수상정의 초기 제원 결정", 2023년도 대한조선학회 추계학술발표회, 울산, pp. 111, 2023.11.02-03


  1. 노명일, 이상욱, 이규열, 임중현, 강성찬, "통합 선박 설계 지원을 위한 객체 지향 초기 선체 구조 설계 시스템 개발", 2004년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 591-600, 2004.02.12-14

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  2. 노명일, 조상래, 정준모, 김영제, 변정우, "손상 함정의 침수 해석 기반 복원성 평가 방법", 2017년도 함정기술무기체계 세미나, 부산, 2017.10.26-27

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  3. 노명일, 최우영, 이규열, "선체 구조 모델 기반의 쾌속 배관 모델링 시스템 개발", 2006년도 동계 선박설계연구발표회, 목포, pp. 1-14, 2006.02.16-17

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  4. 노명일, 최우영, 이규열, "쾌속 배관 라우팅 방법을 적용한 선체 구조 모델 기반의 배관 모델링 시스템 개발", 2006년도 한국CAD/CAM학회 학술발표회, 평창, pp. 272-279, 2006.02.09-11

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  5. 박동규, 노명일, 하지상, "무인 수상정의 개념 설계를 위한 주요 제원 최적화 방법", 2023년도 한국해군과학기술학회 동계학술발표회, 대전, pp. 110-141, 2023.12.07-08

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  6. 박동규, 노명일, 하지상, "최적화 기법을 활용한 무인 수상정의 초기 제원 결정", 2023년도 대한조선학회 추계학술발표회, 울산, pp. 111, 2023.11.02-03

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  7. 박동규, 노명일, 하지상, "추진 체계 선정을 포함한 무인수상정 초기 제원 최적화 방법", 2024년도 한국CDE학회 동계학술발표회, 평창, pp. 241, 2024.01.29-02.01

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  8. 박성우, 노명일, "작업성 및 효율성을 고려한 해양구조물 배관 설계 자동화 방법 연구", 2017년도 대한조선학회 추계학술발표회, 여수, 2017.11.02-03

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  10. 박성우, 노명일, 오민재, 김성훈, "빅데이터 기술을 이용한 자재 연관성 평가를 위한 연구", 2017년도 해양플랜트설계연구회 추계워크샵, 목포, 2017.11.16-17

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