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Abstract FLNG (Floating Liquefied Natural Gas)는 액화 천연 가스 (LNG)의 생산, 액화, 저장, 및 하역을 위한 설비이다. LNG의 하역 과정에서는 FLNG와 LNGC (LNG Carrier)가 나란하게 배치 (side-by-side arrangement)되어 계류되며 FLNG에 배치된 loading arm을 통해 두 선박이 연결된다. Loading arm은 여러 개의 관절로 이루어진 다물체로, FLNG와 LNGC의 환경 외력에 의한 상대 운동의 영향을 최소화하며 하역을 수행할 수 있도록 하는 장치이다. 따라서 안전한 하역 작업을 위해서는 다양한 환경 외력 하에서 loading arm으로 연결된 두 선박의 상대 운동 및 loading arm의 관절에 작용하는 하중 등을 정확하게 파악하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 FLNG, loading arm, LNGC, 그리고 계류 라인의 상호 작용을 고려한 작업 시뮬레이션을 수행하기 위해, 다물체계와 연계된 FEM (Finite Element Method) 기반 계류 시스템의 해석 및 복수 부유체의 memory effect를 고려한 시간 영역에서의 운동 해석을 수행하였다. 그리고 유연 다물체계 동역학을 적용하여 loading arm 및 계류 라인이 연결된 복수 부유체의 연계된 운동 방정식을 유도하였다. 최종적으로 다양한 환경 외력 하에서의 하역 작업 시뮬레이션을 통해 선박의 거동 해석 결과를 도출하였다.
Publication Date 2020-11-05
이혜원, 노명일, 남보우, 함승호, "Loading Arm으로 연결된 FLNG와 LNGC의 다물체 역학 기반 부유체 운동 해석", 2020년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 283, 2020.11.05-06

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» Domestic Conference 이혜원, 노명일, 남보우, 함승호, "Loading Arm으로 연결된 FLNG와 LNGC의 다물체 역학 기반 부유체 운동 해석", 2020년도 대한조선학회 추계학술발표회, 창원, pp. 283, 2020.11.05-06 file 2020-11-05
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